নাম | ইউনিট | স্ট্যান্ডার্ড মান | বিঃদ্রঃ |
ফ্রেমের উচ্চতা | m | ফ্লোরের 3-5 স্তর |
|
ফ্রেমের প্রস্থ | m | 0.6-0.9 | মেইনফ্রেম সমর্থন এবং বিল্ডিংয়ের সাথে দূরত্ব |
সমর্থন স্প্যান | m | ≤6.0 | বক্ররেখা বা ভাঙা দূরত্ব ≤5.4 |
ক্যান্টিলিভারের দৈর্ঘ্য | m | ≤2.0, এবং 1/2 সমর্থন স্প্যানের বেশি হবে না |
|
প্রতিটি উত্তোলন অবস্থানের মধ্যে গড় স্থান | m | 4মি-5মি |
|
ফ্রেমের উল্লম্ব ব্যবধান | m | 2 |
|
বিরোধী পতন ডিভাইস |
| কোনো অবস্থাতেই তিনের কম নয় | 24ঘন্টা/7দিনের প্রক্রিয়াটি অ-পতনের ধারণার সাথে কাজ করে |
প্রাচীর থেকে ন্যূনতম ফ্রেমের দূরত্ব | mm | ≤250 |
|
ফ্রেমের ওজন | t/m | 4.0-5.0 টন প্রতি এক্সটেনশন মিটার | অনুভূমিক পেরি-পেরিথ বরাবর প্রতিটি এক্সটেনশন মিটার |
বৈদ্যুতিক উত্তোলনের হার | t | 7.5 |
|
আরোহণের গতি | মিমি/মিনিট | 130 |
|
বৈদ্যুতিক উত্তোলন মোটর শক্তি | KW | 0.5 | একক মোটর শক্তি |
এক তলা বাড়ার সময় | h | 0.5-2.0 | প্রতিটি সেট |
ফ্রেমের উত্তোলন নিয়ন্ত্রণ |
| দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণ | একটি প্রধান নিয়ন্ত্রণ, এবং ব্যক্তি প্রতি হাত |
ফ্রেম একই সাথে লোড নিয়ন্ত্রণ উত্তোলন করে |
| 15% ওভারলোড বা আন্ডারলোড ঘটলে অ্যালার্ম, এবং 30% ওভারলোড বা আন্ডারলোড হলে থামান, সম্পূর্ণ বুদ্ধিমান স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করে |
|
বিচ্যুতি প্রাক সমাহিত হোল্ড জন্য অনুমতি দেয় | mm | ±50 |
|
অপারেটিং স্তর বহন ক্ষমতা | কেএন / ㎡ | দুই যুগপৎ:3.0, তিন যুগপৎ:2.0 |
1. দ্রুত নির্মাণের গতি: ক্যান্টিলিভার স্ক্যাফোল্ডটি ক্রমাগত ইনস্টল এবং অপসারণ করতে হবে এবং আরোহণের ফ্রেমটি 30 ~ 40 মিনিটের মধ্যে এক তলা উঁচু করা হয়, যা কাঠামো নির্মাণের জন্য তিন দিনের মধ্যে একটি ফ্লোরের সুরক্ষার চাহিদা মেটাতে পারে এবং দুটি ফ্লোরে সজ্জা নির্মাণের জন্য একদিন;
2. ভাল নিরাপত্তা: একাধিক সংযুক্তি এবং বিল্ডিং বাহ্যিক দেয়াল গৃহীত হয়, এবং একাধিক অনুভূমিক সুরক্ষা সেট করা হয়।অপারেটর সবসময় ফ্রেমের সুরক্ষা সীমার মধ্যে থাকে, যা কার্যকরভাবে পতনশীল বস্তু এবং কর্মীদের পতন প্রতিরোধ করতে পারে।
3. উপাদান সংরক্ষণ: আরোহণের ভারাটি পাঁচ তলার বেশি হবে না এবং নির্মাণের অগ্রগতি অনুসারে স্তরে স্তরে স্তরে স্তরে উত্তোলন এবং নামানো হবে।ডাবল সারি স্ক্যাফোল্ডের সাথে তুলনা করে, এটি মাটি থেকে কাঠামোর শীর্ষে স্থাপন করা হয়, প্রচুর ইস্পাত পাইপ, ফাস্টেনার, স্ক্যাফোল্ড বোর্ড এবং নিরাপত্তা জাল সংরক্ষণ করে;
4. টাওয়ার ক্রেন শিফটের খরচ বাঁচান: ক্লাইম্বিং ফ্রেম খাড়া হওয়ার পর, ক্লাইম্বিং ফ্রেমটি তার নিজস্ব লিফটিং সিস্টেম ব্যবহার করে উত্তোলন এবং নামানো যেতে পারে, টাওয়ার ক্রেন শিফটের অনেক খরচ সাশ্রয় করে।
5. শ্রম খরচ বাঁচান: আরোহণের ফ্রেম তৈরি করার পরে, শুধুমাত্র অল্প সংখ্যক কর্মী ফ্রেমটি তুলতে পারে, প্রচুর শ্রম বাঁচায়।
6. সুন্দর চেহারা.
1. ফ্রেম গঠন
এটি তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: উল্লম্ব প্রধান ফ্রেম, অনুভূমিক সমর্থনকারী ট্রাস এবং ফ্রেমের গঠন।
2. উল্লম্ব প্রধান ফ্রেম
সংযুক্ত লিফটিং স্ক্যাফোল্ডের প্রধান উপাদানটি বিল্ডিংয়ের সম্মুখভাগের সাথে লম্ব এবং সংযুক্ত সমর্থনকারী কাঠামোর সাথে সংযুক্ত।একটি উল্লম্ব ফ্রেম যা প্রধানত উল্লম্ব এবং অনুভূমিক লোড বহন করে এবং প্রেরণ করে।
3. অনুভূমিক সমর্থনকারী ট্রাস
প্রস্থ প্রধান ফ্রেমের সমান, প্রাচীরের সমান্তরাল, এবং উচ্চতা 1.8 মিটারের কম হওয়া উচিত নয়।নীচের স্তরে একটি স্ক্যাফোল্ড বোর্ড স্থাপন করা উচিত এবং বিল্ডিং এবং বোর্ডের মধ্যে একটি বিপরীতমুখী সিলযুক্ত প্রতিরূপ সেট করা উচিত।বোর্ডের নীচে একটি নিরাপত্তা জাল হওয়া উচিত।এটি প্রধানত ফ্রেমের উল্লম্ব লোড বহন করে এবং উল্লম্ব প্রধান ফ্রেমের অনুভূমিক সমর্থনকারী কাঠামোতে উল্লম্ব লোড প্রেরণ করে।
4. ফ্রেম গঠন
দুটি সন্নিহিত প্রধান ফ্রেমের মধ্যে এবং অনুভূমিক সমর্থনকারী ট্রাসের উপরে ফ্রেমের বডি।
1) উল্লম্ব মেরু: অনুভূমিক সমর্থনকারী ট্রাসের নোডের উপর সেট;
2) অনুদৈর্ঘ্য অনুভূমিক রড, অনুভূমিক অনুভূমিক রড;
3) কাঁচি সমর্থন: ক্রমাগত সেট করুন, অনুভূমিক কোণটি 45°~60°, এবং উল্লম্ব মেরু বা অনুভূমিক অনুভূমিক মেরুটির এক্সটেনশন শেষের সাথে বেঁধে রাখুন।
4) ঘন জাল: 2000 জাল/100cm²
5) কাজের স্তরটি একটি 1.2 মিটার প্রতিরক্ষামূলক বেড়া এবং 18 সেমি উচ্চ পায়ের আঙ্গুলের বোর্ড দিয়ে সজ্জিত।
5. ফ্রেমের উচ্চতা
ফ্রেমের নীচে রডগুলির অক্ষ থেকে ফ্রেমের শীর্ষে ক্রসবারের (অর্থাৎ গার্ডেল) অক্ষের দূরত্ব।(মেঝের উচ্চতার 5 গুণের বেশি নয়)
6. ফ্রেমের প্রস্থ
র্যাকের ভিতরে এবং বাইরে উল্লম্ব খুঁটির অক্ষের মধ্যে অনুভূমিক দূরত্ব।(1.2 মিটারের বেশি নয়)
7. সমর্থন স্প্যান
দুটি সংলগ্ন উল্লম্ব প্রধান ফ্রেমের কেন্দ্রীয় অক্ষের মধ্যে দূরত্ব।
গাইড রেলের প্রধান ফ্রেমের রৈখিক বিন্যাসে ফ্রেমের সমর্থন স্প্যানটি 7 মিটারের বেশি হবে না এবং ফ্রেমের সমর্থন স্প্যানটি একটি ভাঙা লাইন বা বক্ররেখায় সাজানো হবে (ফ্রেমের বাইরের দিকগুলির মধ্যে দূরত্ব দুটি সংলগ্ন প্রধান ফ্রেমের সমর্থন পয়েন্ট) 5.4m এর বেশি হবে না।
ভাঙ্গা লাইন বিন্যাস ফ্রেম
বিজ্ঞপ্তি:
1) উপাদান প্ল্যাটফর্মটি ভারাগুলির প্রতিটি অংশ এবং প্রতিটি কাঠামোগত সদস্যের সাথে সংযুক্ত থাকবে না এবং এর লোড সরাসরি নির্মাণ প্রকৌশল কাঠামোতে প্রেরণ করা হবে।
2) সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা উচিত।
8. ক্যান্টিলিভার উচ্চতা
ফ্রেমের সংযুক্তি সমর্থন কাঠামোর সর্বোচ্চ সমর্থন পয়েন্টের উপরে ফ্রেমের উচ্চতা।(ফ্রেমের উচ্চতার 2/5 এর বেশি নয় এবং 6 মিটারের বেশি নয়)
9. ক্যান্টিলিভার দৈর্ঘ্য
ফ্রেমের অনুভূমিক ক্যান্টিলিভার দৈর্ঘ্যকে বোঝায়, অর্থাৎ, ফ্রেমের প্রধান ফ্রেমের উল্লম্ব অক্ষ থেকে ফ্রেমের শেষের উল্লম্ব পৃষ্ঠের অনুভূমিক দূরত্ব।
ফ্রেমের অনুভূমিক ক্যান্টিলিভার দৈর্ঘ্য 2 মিটারের বেশি হবে না এবং স্প্যানের 1/2 এর বেশি হবে না।
ওভারহ্যাঙ্গিং বিভাগের দৈর্ঘ্য: L1
অ্যাঙ্করিং বিভাগের দৈর্ঘ্য: L2
L2≥1.25L1
দ্রষ্টব্য: ওভারহ্যাংগিং বিভাগের দৈর্ঘ্য এবং ওভারহ্যাংগিং স্ক্যাফোল্ডিংয়ের ধারণার মধ্যে পার্থক্য।
10. এন্টি-ওভারটার্নিং ডিভাইস
উত্তোলন এবং ব্যবহারের সময় ফ্রেমটিকে উল্টে যাওয়া থেকে রক্ষা করার জন্য একটি ডিভাইস।
11. অ্যান্টি-ফলিং ডিভাইস
একটি ডিভাইস যা ফ্রেমটিকে উত্তোলন বা ব্যবহারের সময় দুর্ঘটনাক্রমে পড়ে যাওয়া থেকে বাধা দেয়।
উত্তোলন শেষ হওয়ার পরে এটি ঠিক করতে ইস্পাত পাইপ ক্লিপটি ব্যবহার করুন এবং আবার তোলার সময় এটি সরানোর বিষয়ে সতর্ক থাকুন।
12. উত্তোলন প্রক্রিয়া
ফ্রেমের উত্তোলন আন্দোলন নিয়ন্ত্রণ করার জন্য শক্তি প্রক্রিয়া বৈদ্যুতিক
13. লোড নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
একটি ডিভাইস যা কাজের সময় উত্তোলন প্রক্রিয়া বহন করে এমন লোডকে প্রতিফলিত এবং নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।
14. ক্যান্টিলিভার বিম
উত্তোলন সরঞ্জামের ক্যান্টিলিভার স্টিল রশ্মি বা অ্যান্টি-ফল ডিভাইস, সাসপেনশন বিম নামেও পরিচিত।
15. গাইড রেল
প্রাচীর সমর্থনকারী কাঠামোর সাথে সংযুক্ত বা ভার্টিকাল প্রধান ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত যা ভারা উপরে এবং নীচের রেলগুলিকে গাইড করতে।
16. সিঙ্ক্রোনাস কন্ট্রোল ডিভাইস
ফ্রেমের উত্তোলন এবং নিম্ন করার প্রক্রিয়া চলাকালীন, প্রতিটি উত্তোলন পয়েন্টের উত্তোলনের গতি নিয়ন্ত্রিত হয় যাতে প্রতিটি উত্তোলন পয়েন্টের লোড বা উচ্চতার পার্থক্য নকশা পরিসরের মধ্যে থাকে।
17. সংযুক্ত প্রাচীর সমর্থন
প্রাচীর-সংযুক্ত সমর্থন হল লিফটিং ফ্রেমের সংযুক্তি সমর্থনকারী কাঠামো, যা উত্তোলন ফ্রেমের লোড বহন করে এবং প্রেরণ করে এবং একই সময়ে, ভিতরে সেট করা অ্যান্টি-ফলিং ডিভাইসের মাধ্যমে দুর্ঘটনাজনিত পতনের অবস্থার অধীনে জ্যাম সুরক্ষা ফাংশন উপলব্ধি করে। এটাএটি লোড-ভারিং, অ্যান্টি-ফলিং, অ্যান্টি-টিল্টিং এবং গাইডিং ফাংশনগুলিকে সংহত করে এবং কাঠামোর উল্লম্বতা, সংরক্ষিত এমবেডেড পাইপের ত্রুটি এবং ছোট বিচ্যুতির সাথে আরও ভালভাবে মানিয়ে নিতে পারে।
প্রাচীর-সংযুক্ত সমর্থন ঢালাই, প্রক্রিয়াজাত এবং ইস্পাত দ্বারা একত্রিত হয়।গাইড রেলের প্রধান ফ্রেমের গাইড রেল গাইড হুইল সিটের মধ্যে ঢোকানো হয় এবং গাইড রোলার এবং গাইড রেলের মধ্যে স্লাইডিং সহযোগিতা গাইড রেলের প্রধান ফ্রেমটিকে উপরে এবং নীচে সরানো থেকে সীমাবদ্ধ করতে ব্যবহৃত হয়।
উত্তোলন ফ্রেম এবং ইঞ্জিনিয়ারিং কাঠামোর মধ্যে দূরত্ব সামঞ্জস্য বল্টু সামঞ্জস্য করে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, এবং সমন্বয় পরিসীমা হল 180±25 মিমি।
18. রূপান্তর ডিভাইস
(1) ত্রিভুজ লোহার অংশ
যখন মূল কাঠামোর বাইরের অংশটি একটি বারান্দা বা অন্যান্য ওভারহ্যাংিং স্ল্যাব হয়, এবং এখানে মূল ফ্রেমটি প্রাচীর বা মরীচিতে সঠিকভাবে ইনস্টল করা যায় না, তখন প্রাচীর-সংযুক্ত সমর্থনের স্বাভাবিক ইনস্টলেশন নিশ্চিত করার জন্য রূপান্তরের জন্য ত্রিভুজাকার লোহা ব্যবহার করার কথা বিবেচনা করুন।
(2) স্পেসার
যখন কাঠামোর পরিধিতে 200-300 মিমি প্রশস্ত অনুভূমিক আলংকারিক ইভ থাকে, তখন এটি কাঠামোর মসৃণ নির্মাণ এবং ফ্রেমের উত্তোলন নিশ্চিত করতে ফ্রেম এবং কাঠামোর মধ্যে দূরত্বকে যথাযথভাবে প্রশস্ত করতে ব্যবহৃত হয়।থেকে চয়ন করার জন্য মডেল বিভিন্ন আছে.
(3) অংশ উচ্চতা
যখন কাঠামোর পরিধিতে 300mm~600mm প্রস্থের একটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রক বোর্ড বা বে উইন্ডো বোর্ড থাকে, তখন এটি কাঠামোর মসৃণ নির্মাণ নিশ্চিত করতে ফ্রেম এবং কাঠামোর মধ্যে দূরত্বকে যথাযথভাবে প্রশস্ত করতে ব্যবহৃত হয় এবং ফ্রেম উত্তোলনথেকে চয়ন করার জন্য মডেল বিভিন্ন আছে.
(4) ঝুলন্ত অংশ
বৈদ্যুতিক উত্তোলন ঝুলানোর জন্য ব্যবহৃত হয়, M30 অ্যাঙ্কর বোল্ট ব্যবহার করে ইঞ্জিনিয়ারিং কাঠামোর সাথে দৃঢ়ভাবে সংযোগ স্থাপন করতে এবং উত্তোলনের সময় প্রকৌশল কাঠামোর লোড-ভারবহন অংশগুলিতে ফ্রেমের বডির লোড স্থানান্তর করা হয়।এটি সাধারণ ঝুলন্ত অংশ, বর্ধিত ঝুলন্ত অংশ, চ্যানেল ইস্পাত ঝুলন্ত অংশ, এবং ছোট ঝুলন্ত অংশে বিভক্ত।বিভিন্ন ধরনের।